关于主次责任的具体界限分配原则如下所示:
首先，针对机动车与非机动车驾驶员以及行人之间发生的交通意外状况:
1.若机动车一方在该等交通意外事件中被认定为完全负责方，则其将承担高达百分之百的赔偿责任;
2.如机动车一方占据交通事故中的重要责任地位（主要责任），那么其应当负担总共八成的赔偿责任;
3.假如机动车一方向来在该类交通意外中与其同伴共同承担同等责任时，则需负担百分之六十的赔偿责任;
4.而当机动车一方在该类交通意外中仅处于次要责任位置时，其承担的赔偿责任比例则设定为四成;
5.如机动车一方在该类交通意外中没有任何过错的话，只需承担低至百分之十的赔偿责任便可;
6.对于那些在明确禁止非机动车及行人通行的城市快速路段或高速公路上遭遇交通事故的非机动车驾驶员以及行人而言，假如机动车一方在此次事故中并未尽到应有的职责（即没有责任），那么他们所面临的赔偿责任也将被限定在百分之五;
7.唯有当交通事故的损失是由于非机动车驾驶员或者行人的蓄意行为造成的话，机动车一方才可以免去自身的赔偿责任;
8.最后，如果非机动车驾驶员以及行人是与处在静止状态下的机动车发生了交通事故，而机动车一方也无法证实自身在此次交通事故中有任何不当之处的话，他们就无需承担任何赔偿责任。
其次，针对机动车与其他机动车之间发生的交通意外状况:
1.假如某方被认定为负有完全责任的话，那么其将承担总计百分之百的赔偿责任;
2.如该方在事故中所承载的重要责任（主要责任），应当负担共计百分之七十的赔偿责任;
3.如果各方在事故中只有共同承担同等责任的困境，那么其各自应当担当起百分之五十的赔偿责任;
4.而若该方只在事故中占据次要责任，那么其承担的赔偿责任比例将被限制在百分之三十左右;
5.至于那些在此类事故中没有任何过错的一方，其意味着不会承受任何形式的赔偿责任。

《道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。