就当前车辆突然紧急制动这种特殊状况而言，除非后方车辆未能拉开足够的安全距离且处置不当的情况外，否则后方车辆均有可能在适当范围内取得有效制动。
因此，在此类情况下所产生的追尾事故，极有可能会裁定为后方车辆负全部责任。
然而，如果情况特殊，例如前方车辆的驾驶员故意实施了紧急制动或者停车动作，从而引发了后方车辆的追尾现象，那么作为后者的驾驶员，完全有权利向警方提交相关确凿的证据，例如行车记录仪中的录像内容，以此来协助交警进行公正的判决。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。