（一）针对撞到“自家人”的情况，保险公司并不承担赔偿责任。在此所提及的“第一者”与“第二者”，主要是指向保险人和被保险人（包括驾驶员被视作被保险人的情形），而将除此之外的所有人员均归为“第三者”。
根据保险条款的具体规定，被保险人及其驾驶人员的家庭成员并不包括在“第三者”的范畴之内。
（二）对于汽车车灯单独受损的案例，保险公司同样不承担赔偿责任。据称，保险公司制定这条免责条款的初衷是为了防范部分修理厂的欺诈行为。一些不良企图的修理厂常常利用更换下的受损车灯或倒车镜，安装至型号相同的其他车辆上，以图获取保险赔款。
（三）关于车轮单独爆胎的情况，保险公司亦不承担赔偿责任。在保险合同中明确规定，车轮单独损坏属于保险公司的免赔范围。
然而，若汽车因轮胎爆裂引发碰撞事故，保险公司则需进行理赔，但轮胎损失费用仍不在赔付之列。每只轮胎皆有其生产日期，车主应关注自身轮胎的使用期限及行驶里程，超过此期限或里程后，轮胎磨损程度将会加剧，可能无法提供良好的支撑效果。因此，车主应对自家车辆轮胎的生产日期有所了解，以便预防相关问题的发生。若出现无缘由的爆胎现象，则表明轮胎本身存在质量问题。检查轮胎花纹深度，或许是判断轮胎优劣的最为直接且直观的方法。随着摩擦时间的延长，轮胎花纹深度将随摩擦力变化而逐渐减少。当花纹深度降至3毫米时，这可能是提醒车主需要更换轮胎的信号，切勿对此忽视。

《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》第十条第四项规定：汽车车轮单独损坏，保险公司不予以赔偿。
《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》第十条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失；
（二）被保险机动车全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明，以及在此期间受到的损坏，或被盗窃、被抢劫、被抢夺未遂受到的损坏，或车上零部件、附属设备丢失；
（三）自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷；
（四）车轮单独损坏，玻璃单独破碎，无明显碰撞痕迹的车身划痕，以及新增设备的损失；
（五）发动机进水后导致的发动机损坏；
（六）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理并检验合格继续使用，致使损失扩大的部分；
（七）投保人、被保险人或其允许的驾驶人知道保险事故发生后，故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外；
（八）因被保险人违反本条款第十六条规定，导致无法确定的损失。