通常来讲，摩托车闯红灯这种行为属于极为严重的交通违法行为，它往往要承担主要责任，甚至有可能是全部责任。
然而，要确切地划分具体责任，就必须综合考量现场的各种情况。
比如说，小车有没有出现超速的情况，以及它是否尽到了应有的观察义务等这些过错因素。
要是小车处于正常行驶的状态，并且自身没有任何过错，那么在这种情况下，摩托车大概率要承担主要责任，其责任比例大概在70%-90%之间，而小车则只需承担次要责任，责任比例大概为10%-30%。
但倘若小车也存在一定的过错，像是超速行驶等情况，责任的划分就会根据双方过错的程度来进行相应的调整。
比如，可能摩托车承担60%的责任，小车承担40%的责任等。
总之，对于交通违法责任的划分，必须依据现场的实际情况以及交通法规来进行确定，最终的认定结果是以交警部门的认定为准。
交警部门会凭借专业的知识和丰富的经验，对现场情况进行细致的分析和判断，从而给出公正合理的责任划分。

案情回顾:

小朱骑摩托车闯红灯与小李驾驶的小车发生碰撞。争议点在于责任如何划分，需考量小车有无超速、是否尽到观察义务等情况。

案情分析:

1、若小李正常行驶且无过错，小朱闯红灯行为严重违法，小朱大概率承担主要责任，责任比例在70%-90%，小李承担次要责任，比例为10%-30%。
2、若小李存在如超速等过错，责任划分要根据双方过错程度调整，如小朱可能承担60%责任，小李承担40%责任。最终结果以交警部门认定为准。