在十字路口的交通场景中，未让右的情况并非必然导致全责这一结果。
通常来讲，按照常见的交通规则，右方道路的来车享有先行权，这是为了保障交通的有序进行。
当出现左侧车辆缓慢行驶，而右侧车辆正常行驶且已驶入路口的状况时，若左侧车辆未及时让行右方车辆，那么一般情况下，左侧车辆需承担主要责任甚至全部责任。
这是因为左侧车辆未遵守让行规则，给交通流造成了阻碍。
但如果右侧车辆存在超速行驶、闯红灯等违法行为，即便左侧车辆未让右，责任的判定也会发生变化。
可能会判定为双方都有责任，或者主要责任在右侧车辆。
这是因为右侧车辆的违法行为对交通秩序造成了更严重的破坏。
总之，十字路口未让右的责任判定是一个较为复杂的过程，不能简单地以未让右就认定全责。
必须综合考虑具体的交通状况，包括车辆的行驶状态、各方的行为等因素，才能准确地确定责任的归属，以确保交通的公平与安全。

案情回顾:

小朱驾车在十字路口左侧缓慢行驶，小李驾车从右侧正常驶入路口。小朱未让行小李的车。但小李存在闯红灯行为。双方就事故责任产生争议，小朱认为小李闯红灯不应自己担全责，小李认为小朱未让右应担责。

案情分析:

1、按照交通规则，正常情况下左方车应让右方车先行，小朱未让行存在过错。
2、然而小李闯红灯是严重的交通违法行为，这种违法行为对交通秩序的破坏更为严重。所以不能简单判定小朱全责，要综合考量双方行为确定责任归属。