二次事故导致死亡的责任认定是一个较为复杂的过程，需要综合多方面的情况来进行考量。
首先，明确首次事故的责任划分是至关重要的。
如果首次事故存在过错方，并且其行为与二次事故的发生以及最终的死亡结果存在着直接的因果关系，那么这个过错方就很可能需要承担相应的责任。
比如，一辆车在路口违规闯红灯引发了首次事故，随后另一辆车因躲避不及而发生二次事故并造成人员死亡，那么闯红灯的那辆车就可能要对二次事故的后果负责。
其次，二次事故中各方的行为也起着关键作用。
例如，后车在行驶过程中没有保持安全距离，从而导致追尾并引发了二次事故且造成了死亡，那么后车通常要承担主要责任。
相反，如果前车在二次事故中存在违规停车等过错行为，也不能完全免除其责任，可能需要分担部分责任。
再者，交通法规对于一些特殊情形有着明确的规定。
像在高速公路等特定路段发生二次事故时，责任认定的标准可能会与普通道路有所不同。
这是因为高速公路的车速较快、交通流量大，对于驾驶员的注意义务和行为规范要求更高。
总之，责任认定必须依据具体的事故情节、相关的证据以及适用的交通法规来进行综合判定，只有这样才能准确地确定各方应承担的责任比例，避免出现责任认定不清的情况。

案情回顾:

小朱驾车闯红灯引发首次事故，小胡驾车路过，为躲避小朱的车紧急转向。此时小李驾车未保持安全距离，追尾小胡的车，造成二次事故致小胡死亡。事故发生在普通道路，各方对责任认定存在争议。

案情分析:

1、小朱闯红灯引发首次事故，其行为与二次事故存在因果关系，可能需担责。
2、小李未保持安全距离引发二次事故致小胡死亡，应承担主要责任。
3、小胡正常行驶是躲避小朱才被小李追尾，无过错行为，不应担责。