1.网约车停运损失费的确定通常较为复杂，需依据具体情况来判断。
通常情况下，如果是由于他人的侵权行为导致网约车停运，那么车主就可以主张因停运而减少的可得利益损失，其中就包括停运期间的营业收入损失等。
2.然而，具体的数额却难以一概而论，因为这需要考虑诸多因素。
比如网约车的运营成本，像车辆的折旧、日常的油费以及保养费用等，这些都是不可忽视的方面。
3.同时，当地网约车的市场行情也至关重要，不同地区的市场情况差异较大，对停运损失费的计算会产生影响。
4.此外，停运时间的长短也是一个关键因素，停运时间越长，损失往往也就越大。
5.如果想要更准确地计算停运损失费，车主可以提供详细的车辆信息、运营数据以及停运的相关情况等。
这样一来，在主张损失时就能更有依据。
一般来说，主张该损失可以通过与对方进行协商、申请调解或者通过诉讼等方式来解决。
而具体的赔偿标准则需要依据相关的法律规定以及实际情况来确定。
案情回顾:
小朱是一名网约车司机。小李驾车与小朱的车发生碰撞，导致小朱的车需维修停运。小朱向小李索要停运损失费，小朱称按之前平均日收入计算，自己应得高额赔偿。小李认为小朱主张过高，指出应扣除车辆折旧、油费等运营成本，且当地网约车市场行情并不好，双方产生争议。
案情分析:
1、小朱的车因小李侵权行为停运，小朱有权主张停运期间减少的可得利益损失。
2、但停运损失费数额确定复杂，需考虑运营成本、当地市场行情、停运时长等因素，小朱主张的按平均日收入计算未考虑这些，小李指出应扣除运营成本及当地市场情况是合理考量点。