汽车配件出现不良品时，通常有以下这些处理方式。
当处于质保期内时，按照和供应商事先签订的合同条款，有权要求供应商进行退换货操作，或者对不良品进行维修使其达到合格标准。
要是已经过了质保期，那么可以和供应商友好协商，采取折价处理的方式，让供应商承担一定的经济损失，也可以让供应商负责将不良品召回并更换为合格的配件。
与此同时，企业自身必须构建起严格的质量检验制度，加大对进货配件的检验力度，通过专业的检测设备和严谨的检验流程，杜绝不良品混入生产环节。
一旦不良品被用于汽车生产并且引发了车辆质量方面的问题，就很可能会引发消费者向企业提出索赔等一系列法律纠纷。
在这种情况下，企业需要保持积极的态度，及时与消费者进行沟通交流，共同协商出合适的解决方案，以此来防止事态进一步扩大。
总而言之，企业要紧密结合具体的实际情况，灵活运用法律手段以及企业内部的管理措施，妥善地处理好汽车配件不良品所带来的问题，确保汽车生产的质量和消费者的权益。

案情回顾:

小朱的汽车企业从供应商小李处采购配件，部分配件出现不良品。质保期内，小朱要求小李换货，小李却拖延。过了质保期，小朱要求折价处理，小李拒绝。后不良品用于生产引发车辆质量问题，消费者小静索赔，争议点在于各方责任承担及解决方案。

案情分析:

1、质保期内，按合同小李应退换货或维修不良品，其拖延行为违反约定，应承担违约责任。
2、过质保期后，双方本应友好协商折价等处理方式，小李拒绝不利于问题解决。
3、企业未杜绝不良品混入生产，面对消费者索赔，应积极协商，结合实际妥善处理。