机动车涉水问题主要表现为行驶过程中涉水以及静止状态下的涉水两种情形。
根据保险理赔行业专业人士的解读，若车辆在非运行状态下遭遇水浸，例如因路面积水过深而使车辆处于停泊状态，亦或者车辆停放在地下停车场时，由于积水深度超过预期而导致车辆进水。在此种情况下，只要发动机未遭受水浸损坏，仅仅涉及到更换零部件、修复电路等维修工作，均可纳入车损险的保障范畴之内。即使是洪水导致整辆汽车完全淹没，从而引发全损事故，保险公司仍有可能依据相关规定进行全额赔偿。

《最高人民法院关于国家赔偿司法解释（11-23）》第二十一条
多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，损失超出各机动车交强险责任限额之和的，由各保险公司在各自责任限额范围内承担赔偿责任；
损失未超出各机动车交强险责任限额之和，当事人请求由各保险公司按照其责任限额与责任限额之和的比例承担赔偿责任的，人民法院应予支持。
依法分别投保交强险的牵引车和挂车连接使用时发生交通事故造成第三人损害，当事人请求由各保险公司在各自的责任限额范围内平均赔偿的，人民法院应予支持。
多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，其中部分机动车未投保交强险，当事人请求先由已承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。
保险公司就超出其应承担的部分向未投保交强险的投保义务人或者侵权人行使追偿权的，人民法院应予支持。