交通肇事逃逸，是指在发生道路交通事故之际，道路交通事故当事人为了逃避法律的追究，选择驾驶车辆或是遗弃车辆离开事故现场的行为。
值得注意的是，若肇事逃逸者在十分钟之内返回现场并主动报警的情况，则并不算作逃逸。
关于交通肇事逃逸的判定标准，首当其冲的是，逃逸行为必须是出于“躲避法律追责”之目的；
其次，交通肇事逃逸并没有具体的时间与地点限制，不能片面地理解成“逃离事故现场”。
事实上，一些肇事者在事故发生后并未直接逃离现场（亦或是未能顺利逃离），而是选择将伤者送至医院救治，或是等待交管部门前来处理，在此期间逃跑的，同样应当视作“肇事后逃逸”。
交通肇事逃逸以及有其他恶劣情节的行为，将会构成交通肇事罪的情节严重犯。
要认定情节严重犯，首先需要判定行为人的肇事行为已经触犯交通肇事罪相关规定；其次，行为人需要明晰自身已经涉嫌交通肇事罪，如若对此毫不知情，那么自然就不会产生躲避法律追责的念头，也就无法构成交通肇事逃逸行为了。
再度，尽管行为人已履行了对受害者的救治义务，但若是故意回避责任追查认定的行为，依然会被判定视为交通肇事逃逸。
最后，关于交通肇事逃逸行为的实质，主要是强调从现场逃离，然而也允许行为人在将受害者送至医院后再逃离，甚至是在现场躲藏的情况。

《中华人民共和国刑法》第六十七条
犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。
被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。
犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。