通常来讲，当电动车属于机动车范畴时，就得按照交通法规来判定责任。
比如，未按照规定让行的那一方，要承担主要责任，而另一方则承担次要责任；要是各方都存在过错，那就得依据过错的程度去划分责任。
倘若电动车属于非机动车，情况又有所不同。
要是机动车没有避让非机动车，那么机动车就得承担主要责任，非机动车承担次要责任；可要是非机动车出现逆向行驶等比较严重的过错行为，此时非机动车就要承担主要责任，机动车承担次要责任；要是双方都没有过错，那就得根据实际的情况，合理地去分担损失。
然而，具体的责任划分并不能仅仅依靠上述规则，还得结合交通事故现场的实际情况，像路况如何、信号灯的状态等这些因素都要综合起来进行判定。
总之，责任的划分一定要依据具体的实际情况，最终是以交通管理部门的认定结果为准。
因为只有交通管理部门在现场进行详细的勘查和分析后，得出的认定才是最准确、最合理的。

案情回顾:

小朱骑电动车与小李开的机动车在路口发生碰撞。小朱认为自己是非机动车，小李未避让应承担主责。小李则称小朱骑车逆向行驶，应承担主责。双方争执不下，且当时路口信号灯状态和路况复杂，最终交由交通管理部门认定责任。

案情分析:

1、若小朱电动车为非机动车，且无逆向行驶等严重过错，小李未避让则小李可能承担主责。
2、若小朱存在逆向行驶等严重过错，即使小李未避让，小朱也可能承担主责。同时交通管理部门还需结合路口路况、信号灯状态等综合判定。