货车停运所产生的损失，一般能够依据合理的停运时间段以及行业内平均的营运收入等方面的因素来进行计算。
倘若无法给出具体的流水记录，那么可以考虑以下这些办法：
其一，对比同类型的货车在当地的平均营运收入水平，把这个水平与实际的停运天数相互结合，从而做出一个大致的估算。
比如，同类型货车每天的平均营运收入是1000元，停运了10天，那么初步估算的停运损失就是10000元。
其二，根据车辆的购置成本、折旧情况还有运营成本等，将这些因素综合起来推算出每天大致的营运收益，之后再乘以停运的天数。
例如，车辆购置成本为50万元，按照一定的折旧率和运营成本计算，每天的营运收益大概是800元，停运15天，停运损失则为12000元。
其三，如果有与运输业务相关的合同，并且合同中约定了固定的日收益标准，那么就可以依据此标准来计算停运损失。
比如合同约定每天的收益是1200元，停运8天，停运损失就是9600元。
不过需要特别注意的是，在主张停运损失的时候，应当尽可能地去收集和留存相关的证据，像车辆租赁合同、与运输业务相关的各种文件等，这样做能够增强主张的可信度和说服力，让自己的权益得到更好的保障。
案情回顾:
小朱的货车因交通事故停运，在计算停运损失时与保险公司产生争议。小朱无法提供具体流水记录，保险公司对其主张的停运损失金额不认可，双方就如何确定合理的停运损失数额存在分歧。
案情分析:
1、可对比同类型货车当地平均营运收入水平结合停运天数估算，如当地同类型车日均收入1000元，若小朱车停运10天，初步估算损失10000元。
2、根据车辆购置成本、折旧及运营成本推算日营运收益再乘停运天数，若购置成本50万，推算日收益800元，停运15天，损失12000元。
3、若有运输合同约定日收益标准，按此计算，且主张时要留存相关证据。