如果在经过复议程序之后，逃逸行为被判定为不成立，这就标志着原先认定的逃逸情节或许并不成立。
然而，最终的量刑裁决将会是基于众多复杂的因素进行综合考量和判断决策的结果。
例如，在逃逸情节不成立的前提下，相关法律条文将以事故所导致的后果作为主要的裁定依据，其中包括人员伤亡状况、财产损失程度等等，同样需要考虑到事故中各方的责任分配问题。
在此种情境之下，若并未产生显著的负面影响（如人员伤亡或财产损失），那么可能不会构成犯罪行为；
反之，如果事故所带来的后果极其严重，例如导致他人重伤、死亡或者对公共财产和私人财产造成了重大损失，并且当事人在事故中承担了全部或者主要责任的话，根据我国《中华人民共和国刑法》的相关规定，将会面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚；
而对于那些在交通运输肇事之后选择逃逸或者存在其他特别恶劣情节的行为，则将面临三年以上七年以下有期徒刑的严厉惩罚；
更为严重的是，如果因为逃逸行为导致他人死亡的，那么当事人将面临七年以上有期徒刑的严厉制裁。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。