在纯电动汽车突发火灾事件中，保险公司所采取的赔偿措施主要受到火灾发生原因的制约。
若火灾系因电池短路等产品质量问题引发，则制造商通常需承担全部赔偿责任。
然而，若火灾并非由产品质量问题所致，例如未经授权的改装或增设电气设备，亦或是违反了车辆安全操作规程，那么制造商通常将不承担相应责任，而用户则需通过保险公司寻求赔偿。
值得关注的是，向保险公司提出索赔请求的先决条件是车辆已投保车损险。
即便已经购买了自燃险，这并不意味着保险公司在火灾事故发生后会无条件地给予全额赔偿。
在某些特定情形下，如火灾仅对电器、电路等部件造成损害，或者火灾源于未经授权的改装或增设电气设备所导致的车辆损失，保险公司可能会拒绝赔偿。
另外，当车辆发生火灾后，消防部门可能需要对现场进行详细勘察并出具火灾原因鉴定报告，这一过程可能较为复杂。
保险公司同样需要在事故现场进行调查，以确认火灾发生时用户是否实施了有效救援。
若无法找到救援痕迹，保险公司可能会怀疑火灾为人为纵火行为，从而影响到理赔流程。
当前，保险业尚未针对纯电动汽车推出专门的保险产品，纯电动汽车可购买的均为基于传统燃油车上的自燃险。
从这一角度来看，保险业仍有进一步完善的空间。
倘若能够在此方面有所改进，相信广大车主的财产安全将会得到更为充分的保障。
因此，我们强烈建议纯电动车主尽可能购买车损险及自燃险，以便全方位维护自身权益。

《中华人民共和国保险法》第二十三条　保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人；对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。
保险人未及时履行前款规定义务的，除支付保险金外，应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失。
任何单位和个人不得非法干预保险人履行赔偿或者给付保险金的义务，也不得限制被保险人或者受益人取得保险金的权利。
第二十四条　保险人依照本法第二十三条的规定作出核定后，对不属于保险责任的，应当自作出核定之日起三日内向被保险人或者受益人发出拒绝赔偿或者拒绝给付保险金通知书，并说明理由。