对于道路交通事故中所涉及到的各种责任分配措施，我们可以将其划分为四个级别，即全责、主责、次责以及同等责任。
然而，值得留意的是，在实际的司法操作过程中，绝大多数关于责任认定的判例都是根据70%和30%的比例来明确主次责任的承担比重，并非以往所传言的80%和20%。
而这些责任划分的依据则主要来源于以下两个方面：
首先，如果两方当事主体的违规行为都对此次交通事故产生了直接的促进影响，那么在这种情况下，他们中的一方将会被认定为主责方，负责承担70%的责任，而另一方则会被判定为次责方，担任剩余的30%的责任；
其次，如果这两者之间的违规行为对交通事故所产生的影响力在程度上基本相当，没有明显的主次之分，那么这两家的判断结果就应当认定为同等责任，也即是各占总责任50%。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。